1. Die freie Wahl einer Kfz-Werkstatt nach einem Unfall
![Unser Tip für die Werkstattwahl]()
Wir werden oft gefragt, ob man die Autowerkstatt nach einem Unfall frei wählen kann. Grundsätzlich gilt, dass wenn Sie den Unfall nicht selbst verschuldet haben, sondern Unfallopfer sind, dann können Sie sich die Kfz-Werkstatt frei wählen. Im Regelfall, muss dann die gegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung, die Kosten einer Werkstatt bezahlen. Jedoch spielt hierbei eine Rolle, ob die Teilkasko oder Vollkasko Versicherung eingeschaltet werden muss. Das kann mehrere Gründe haben.
Jedoch müssen Sie in dem Fall, falls die Teilkasko oder Vollkaskoversicherung eingeschaltet wird, in den meisten Fällen in eine Vertragswerkstatt der Versicherung.
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Welche Vertragsart haben Sie mit Ihr Kfz-Versicherung abgeschlossen? Das ist entscheidend. Wenn es um die freie Wahl der Kfz-Werkstatt geht. Wenn Sie eine Kfz-Versicherung abgeschlossen haben, die eine Werkstattanbindung enthält, müssen sie in der von ihrer Versicherung vorgesehen Autowerkstatt die Kfz-Reparatur durchführen lassen.
Verstoßen Sie gegen diese Vereinbarung und suchen Sie sich dennoch eine eigene Werkstatt, müssen Sie damit rechnen, dass die Versicherung nur ein Teil der Reparaturkosten übernimmt. In schweren Fällen, wie ein versuchter Versicherungsbetrug, kann die Kfz-Versicherung den kompletten Schadensfall sogar ablehnen.
![Unser Tip für die Werkstattwahl]()
Missachtung von den allgemeinen Versicherungsbedingungen und Verstöße können Nachteile haben! Ablehnung des Schadensfall, ein Versicherungsgutachter wird eingesetzt und ein Strafverfahren ist möglich!
Weitere Werkstattkonzepte sind beispielsweise die der Tuningwerkstätten oder solche, die sich auf Oldtimer spezialisiert haben. Andere Werkstätten kümmern sich in erster Linie um LKWs oder Landfahrzeuge und Baustellenfahrzeuge.
Die Tuningfirmen bieten eine Vielzahl verschiedener Leistungen an, beginnend bei der Steigerung der Motorleistung, bis hin zum Einbau einer anderen Abgasanlage oder einem anderen Fahrwerk. Auch die optische Umgestaltung des Fahrzeugs durch Anbau von Spoiler und ähnlichen Teilen wird in Tuningfirmen angeboten. Auch eine Veränderung der Räder und Reifen ist eine typische Tuning-Leistung. Viele Tuning-Firmen bieten dabei ausschließlich Leistungen an, die TÜV–konform sind und gegebenenfalls als legale Veränderung im Fahrzeugschein eingetragen werden können.
Die Besonderheit bei Oldtimer–Werkstätten ist die, dass für viele Fahrzeuge die Ersatzteilversorgung sich als problematisch erweist.
Haben die Hersteller kein spezielles Oldtimer-Programm, in welchem auch ausgefallene Ersatzteile für alte Fahrzeuge hergestellt werden, müssen die Oldtimer–Werkstätten entweder gebrauchte Teile auftreiben und einbauen, oder Neuteile mit nicht selten großem Aufwand selbst herstellen, bzw. herstellen lassen. Dabei ist jedoch zu berücksichtigen, dass ein Oldtimer nur unter strengen Voraussetzungen ein H–Kennzeichen erhält bzw. behalten darf. Der Einbau von Ersatzteilen setzt daher eine gewisse Kenntnis und Expertise der Werkstatt voraus.
Aus diesem Grund und wegen des hohen Grades an Spezialisierung und dem Aufwand hinsichtlich der Ersatzteilversorgung stellen sich Oldtimer-Werkstätte als häufig sehr kostspielig dar.
Die Entscheidung, welche Werkstatt die richtige ist, muss jeder für sich selbst entscheiden. Abhängig ist dies von verschiedenen Faktoren, denn alle Werkstatttypen haben ihre Vor– und Nachteile.
Für viele ist aus nachvollziehbaren Gründen die Kosten der Reparatur ein entscheidender Faktor. Dabei sollte jedoch nicht aus den Augen verloren werden, was man insgesamt bereit ist, für sein Fahrzeug auszugeben und was etwaige Ansprüche aus Garantie oder Gewährleistung nicht aus dem Blick verlieren.
Auch die Entfernung einer Werkstatt sowie die Gesamtbetreuung sind wesentliche Faktoren, die für und gegen eine Werkstatt sprechen können.
Egal für welche Werkstatt man sich am Ende entscheidet, vor Auftragserteilung sollte man sich in jedem Fall einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben lassen, um im Nachhinein nicht mit unerwarteten Kosten konfrontiert zu werden.
Ferner ermöglicht es die Einholung verschiedener Angebote auch, einen Kostenvergleich zwischen den Werkstätten anzustellen.
Hat man bei einer Werkstatt das Gefühl, einen kompetenten Partner gefunden zu haben, bei dem das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt, spricht vieles dafür, dass man für sich die richtige Werkstatt gefunden hat.
Ist das Fahrzeug zur Reparatur in einer Werkstatt, sollte stets zusätzlich die Verkehrssicherheit überprüft werden. Jedenfalls hinsichtlich sichtbarer Schäden ist dies für die Werkstatt ohne großen Aufwand mit geschultem Auge durchführbar. Manche Werkstätten verlangen hierfür einen geringen Aufpreis, andere übernehmen solche Checks ohne Kosten.
Relevante Bauteile des Fahrzeugs sind dabei insbesondere neben der Lichtanlage die Verglasung – vor allem die Frontscheibe-, die Bremsanlage oder die Dichtigkeit von Motor und Getriebe hinsichtlich eines möglichen Ölverlustes.
Es ist folglich ratsam, das Auto auch ohne notwendige gewordene Reparatur regelmäßig zur Inspektion zu geben, unabhängig von der Werkstattwahl.
Mängel an einem Fahrzeug können zu empfindlichen Bußgelder führen, die die Behebung eines solchen Mangels um das Vielfache übersteigen können.
Auch lassen sich größere Schaden häufig durch rechtzeitiges Beheben kleinerer Mängel beheben.
Aus Sicherheitsgründen sollten Fahrzeuge vor längeren Fahrten, die beispielsweise in den Urlaub führen sollen, einmal durchgeprüft werden. Unter Umständen lässt sich so mit geringem Aufwand zu kleinem Preis ein teurer Werkstattaufenthalt sowie Bußgeld im Ausland vermeiden.
Insbesondere bei Fahrzeugen, die zwar noch relativ neu sind, bei denen jedoch weder Ansprüche aus Gewährleistung noch aus einer Garantie geltend gemacht werden können, stellt sich die Frage, welche Art der Werkstatt die richtige ist.
Zu berücksichtigen ist dabei, dass die Hersteller im Falle eines Kulanzantrags diese eher bei Fahrzeugen bewilligen, welche stets in einer Vertragswerkstatt gewartet und repariert wurden. Unter Kulanz versteht man dabei die freiwillige Beteiligung an oder die vollständige Übernahme von Reparaturkosten, die aufgrund eines Defekts außerhalb der Garantiezeit entstanden sind. Einen Rechtsanspruch hierauf gibt es nicht.
Ob der Hersteller einen Kulanzantrag bewilligt, liegt in seinem freien Ermessen. Ein lückenloses Scheckheft, welches nachweist, dass der PKW ausschließlich in einer Vertragswerkstatt des Herstellers gewartet wurde, kann die Entscheidung positiv beeinflussen.
Daneben ist zu beachten, dass die Mitarbeiter einer Vertragswerkstatt häufig besser geschult sind, was die jeweiligen Fahrzeuge des Herstellers betrifft. Fehlersuche und –Behebung läuft regelmäßig schneller und routinierter ab als in einer freien Werkstatt, in welcher die Mechaniker mit einer Vielzahl von Fahrzeugen verschiedener Hersteller zu tun haben.
Ergänzend können die Vertragswerkstätten auf spezielles Werkzeug und Diagnosegeräte zurückgreifen, die in freien Werkstätten in den meisten Fällen nicht vorhanden sind.